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Las piezas de automóvil moldeadas de las partes del cuerpo FRP del autobús de FRP modificaron el grueso para requisitos particulares ISO9001

Certificación
China Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd certificaciones
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Las piezas de automóvil moldeadas de las partes del cuerpo FRP del autobús de FRP modificaron el grueso para requisitos particulares ISO9001

Las piezas de automóvil moldeadas de las partes del cuerpo FRP del autobús de FRP modificaron el grueso para requisitos particulares ISO9001
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Datos del producto:
Lugar de origen: CHINA
Nombre de la marca: lanmon
Certificación: ISO9001
Número de modelo: Piezas automotrices
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: Negotiatable
Detalles de empaquetado: Nuestro principio: Seguro y económico
Tiempo de entrega: 15 días
Capacidad de la fuente: 1000 PC por mes

Las piezas de automóvil moldeadas de las partes del cuerpo FRP del autobús de FRP modificaron el grueso para requisitos particulares ISO9001

descripción
Material: Plástico reforzado fibra de vidrio Nombre de producto: Productos moldeados de la fibra de vidrio en las piezas de automóvil/parachoques delantero de automo
Uso: ISO9001 Palabra clave: Las altas piezas de Quanlity, mueren recambio auto del molde, piezas de torneado del CNC, piezas aut
Color: azul marrón negro blanco etc Dimensiones: Diversas especificaciones, según lo modificado para requisitos particulares
Technolgy: Mano puesta encima de RTM SMC Grueso: Modificado para requisitos particulares
Alta luz:

piezas del autobús de la fibra de vidrio

,

piezas automotrices del frp

Productos moldeados de la fibra de vidrio en las piezas de automóvil/parachoques delantero de automotive/FRP

 

Ventajas del uso de la fibra de vidrio en la industria del automóvil

 

Fibra de vidrio en coches

En el mundo moderno, hay muchas piezas del vehículo que son hechas actualmente de la fibra de vidrio, especialmente coches de deportes donde pese es crucial. La fibra de vidrio se utiliza principalmente en los topes, las capillas, las puertas, y las cubiertas delanteros y traseros. Otra área donde se utiliza este material es las correas dentadas y las V-correas, donde las secuencias de cristal se impregnan con caucho como
refuerzo, debido a la fuerza de alta resistencia de la fibra de vidrio.

La resistencia de abrasión es también otra ventaja de la fibra de vidrio, que es porqué se utiliza para la producción de zapatas y de embragues de freno. Los discos de embrague se refuerzan con fibra de vidrio tejida para mantener la integridad del material compuesto. los componentes Anti-abrasivos que se utilizan con frecuencia son Al2O3, sic y raramente SiC2. Estos componentes se añaden al trazador de líneas, el primer de las tres capas del compuesto.

Generalmente, el trazador de líneas consiste en el hasta 85% de resina, donde están mezcladas las sustancias químicas anti-abrasivas, y reforzado con pocas capas de estera del filamento de la tajada. El alto porcentaje de la resina en la capa superior crea una superficie lisa y la hace conveniente para las capillas de fabricación. Esto ayuda a mantener aerodinámico bajo pierde.

El adición de una capa de C-velo hace una superficie incluso más lisa. Es fácil añadir colores (son pinturas especiales para ese propósito) en la resina de la capa superior, y una Ultravioleta-protección, para guardarla durante un largo periodo.

Trenes y tranvías

Otro campo del uso de la fibra de vidrio es la fabricación de las piezas para los trenes y las tranvías. El cuerpo externo casi entero de algunos trenes y autobuses modernos de la ciudad se hace de compuestos. La mayor parte del cuerpo de los trenes de alta velocidad consiste en la fibra de vidrio. Debido a su ratio del fuerza-a-peso, y también a la capa superior lisa, fibra de vidrio es muy conveniente para los usos del tren de alta velocidad, donde está máximo la aerodinámica importante.

Este material se utiliza no sólo para el cuerpo pero también el interior, el escudo del equipo del carro debajo del tren etc. Otra ventaja para este tipo de vehículos es la resistencia de fuego del material, que se alcanza con los añadidos mezclados con las resinas. La resistencia de fuego es muy importante en caso de que ocurra un desplome puesto que la extensión baja de las llamas deja a los pasajeros escaparse rápidamente.

Neumáticos de la rueda

Otro ejemplo del uso de la fibra de vidrio en la industria del automóvil es neumáticos de la rueda. La fibra de vidrio se utiliza en parte radial y el refuerzo del neumático del vehículo de la prejuicio-capa: los cordones de cristal se impregnan con la resina del resorcinolo-formaldehído-látex de hasta 15- el 30% que cubre los filamentos de cristal individuales.

La fibra de vidrio primero fue utilizada como correa en un neumático del ceñir-prejuicio con una res muerta de nylon. Refuerza la región de la corona del neumático que, a su vez, aumenta la vida comercial en cerca de 1,5 veces comparadas a un neumático diagonal convencional. En vez de la prejuicio-capa y del acero convencionales el neumático reforzado del ceñir-prejuicio, la fibra de vidrio neumático reforzado proporciona un paseo más suave, una mayor resistencia al daño, una mejor estabilidad, un refuerzo más bajo costado y un buen funcionamiento total en la conducción de larga distancia. Todos los productos de la fibra de vidrio usados para el refuerzo del caucho y de los elastómeros se tratan en resina del resorcinolo-formaldehído-látex.

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Especificaciones:

Especificaciones dominantes/características especiales:

1r: Tratamiento del molde:

Polaco: El molde se debe pulir antes de que la producción que garantizará la superficie buena y solidificada

Limpio: El detergente especial se utiliza para conseguir el polvo lejos del molde que no hará ninguna marca oscura en

superficie de la capa del gel.

Agente del fusor: Esto será cepillada en el molde para hacer la eyección fácilmente.

 

2da fibra de vidrio y resina:

Capa del gel: El color de productos es decidido por la capa del gel, con el grueso de cerca de 0.3-0.5m m. Poder resistente ULTRAVIOLETA

añádase.

Emerge la estera: Éste es evitar la burbuja de aire en la superficie, y también hace la estera de la fibra de vidrio invisible del acabado

superficie.

Estera de la fibra de vidrio: Utilizamos normalmente 300g/m2 (grueso de 0.6m m) y 450g/m2 (grueso de 0.9m m). Según su

las peticiones en el grueso y la fuerza, calcularemos cuántas capas de estera de la fibra de vidrio deben ser utilizadas.

 

 

3ro

Solidifique: El tiempo requerido para solidificar depende de grueso y de la condición meteorológica. Normalmente 24 horas para una

junte las piezas para solidificar para evitar cualquier deformación después de demoulding.

Demould: Después de solidificado, el producto demoulded

Corte y ajuste: Marcaremos las posiciones de la línea y del agujero del ajuste respecto al molde, después arreglamos según las marcas a

gaurantee las dimensiones de montaje

 

 

 

4ta adherencia: Molde profesional y temperatura y trabajador

 

5to tratamiento superficial:

 

6ta pintura

 

7ma solución del paquete:

Nuestro principio: Seguro y económico

Elegimos el empaquetado económico a condición de que no haya daño durante el transporte. Envío: Estamos muy alegres conseguir la información de coste de la carga para usted

como tenemos el largo plazo cooperó compañía del promotor.

 

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Ventajas competitivas primarias:

Piezas de la marca de fábrica

País de origen

Distribuidoras ofrecidas

Personal experimentado

Producto verde

Garantía/garantía

Empaquetado

Precio

Características de producto

Funcionamiento de producto

Pronta entrega

Aprobaciones de la calidad

Reputación

Servicio

Pequeñas órdenes aceptadas

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Palabras de la etiqueta:

Los productos de FRP tienen las ventajas siguientes:

Resistencia a la corrosión, buena dureza del impacto, coste de alta resistencia, bajo del molde, operación fácil, ciclo de desarrollo corto, etc. al mismo tiempo, puede alcanzar cualquier forma compleja de superficie de alta calidad, que es muy conveniente para la fabricación de cuerpo y de interior del autobús. Incluyendo el nuevo desarrollo de productos.

 

FRP es ampliamente utilizado en cubiertas internas y externas grandes, por ejemplo: toldo, delantero y trasero, puerta de compartimiento de equipaje, tope, tablero de instrumentos, tubo de aire, ajuste interior y así sucesivamente. La adopción de FRP aumenta la resistencia a la corrosión, el aislamiento sano y el aislamiento de calor del cuerpo del vehículo, y permite al vehículo de pasajeros ser más ligero en el peso, que puede ahorrar mucha energía.

Contacto
Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd

Persona de Contacto: Ms. Sunny Song

Teléfono: 15865556906

Fax: 86-532-87192397

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