Camión de las partes del cuerpo/fibra de vidrio del camión de la fibra de vidrio que cubre la cubierta del motor de las piezas/frp
Fibra de vidrio es un material ampliamente utilizado que llegó a ser popular en los últimos años. Una de las razones de su éxito relativamente reciente es que tiene varias ventajas comparadas al acero: está resistente a la corrosión; tiene resistencia química significativa y es un material ligero (tres veces menos denso que el acero, por término medio). Éstos ventaja haga la fibra de vidrio conveniente para la producción automotriz, donde están muy importantes todas estas ventajas.
El plástico reforzado fibra de vidrio tiene flexibilidad fuerte y es fácil de formar. Los productos de la fibra de vidrio se pueden articular con uno a, y pueden también empalmar con otras piezas materiales. Como consecuencia, FRP ha sido favorecido de largo por los fabricantes nacionales y extranjeros de las carrocerías y las instituciones de investigación científica. Como sabemos, hay muchos coches modelo de Ford para que usted elija de. Usted puede saber que cerca de 1932 vadean y 1934 Ford. Entre 1932 y 1934, Ford produjo tres modelos de Ford, B modelo, modela 18 y el modelo 40. Y vadee el cupé de 3 ventanas adoptan en 1932 las carrocerías de la fibra de vidrio. Después de ese, algún coche del equipo, coches de carreras y cuerpos de la barra de la calle comienzan a utilizar los paneles del cuerpo de la fibra de vidrio. ¿Por qué son elegir el FRP como el cuerpo solamente material?
Comparado con la placa de acero, si la fuerza está segura, el índice ligero de FRP puede alcanzar sobre 36,7. Por ejemplo el coche que tiene una masa de 1360 kilogramos, si su peso disminuye el 10 por ciento, puede ahorrar el 8 por ciento de energía. También, el material de la fibra de vidrio tiene bastante dureza y dureza. Esto puede quitar la parte de la fuerza del impacto, o produzca un rebote cuando hay una colisión leve. Los automóviles de Fiat Chrysler hicieron nunca un experimento de la seguridad en el taxi plástico reforzado fibra de vidrio Fiat150. Cuando aplicaron una carga a la cubierta superior, y la carga es 50 más grandes que el taxi de acero, la columna no será deformada perceptiblemente. Otros, la caída del péndulo 40kg de la altura de 2 metros y los golpes el taxi, su brazola no serán deformados. Pero los productos de acero están conforme a la deformación significativa. Finalmente, el FRP tiene resistencia excelente del rasguño, resistencia a la corrosión, y capacidad antienvejecedora. Hace que el coche fácilmente maneja problemas incluso bajo diversas condiciones meteorológicas.
Uso de FRP en el cuerpo auto
Puesto que el primer uso de la fibra de vidrio en el cuerpo auto, él ha sido una moda y una tendencia. Ningún coche del equipo de la materia, coches de carreras o barra de la calle, prefieren el cuerpo de la fibra de vidrio solamente. Con el desarrollo de la tecnología de la industria del automóvil y del automóvil, las carrocerías de la fibra de vidrio se utilizan cada vez más extensamente. Después de décadas de desarrollo, la calidad de los cuerpos de la fibra de vidrio ha mejorado considerablemente. También, los fabricantes de las carrocerías de la fibra de vidrio en China han formado cierta escala de la tecnología y de la capacidad de producción. Mientras tanto, los fabricantes de automóviles en el mundo han aumentado al grado del reconocimiento del cuerpo de la fibra de vidrio. Hay tres categorías principales del uso de FRP en cuerpo auto. Son partes del cuerpo de la fibra de vidrio, piezas estructurales, y piezas funcionales.
Incluyen los paneles de la carrocería, los primeros de la fibra de vidrio, los techos corredizos, las puertas de coche de la fibra de vidrio, las parrillas de radiador, los tableros corrientes, los topes delanteros y traseros, las piezas interiores del coche, el etc. Y éste es el uso principal de FRP en carrocerías. Cubre principalmente las necesidades del diseño de la línea aerodinámica de la carrocería, aspecto y de alta calidad hermosos. Ahora, el potencial para el desarrollo y el uso es todavía enormes. El material principal es el plástico termoendurecible reforzado fibra de vidrio. Y los procesos típicos del moldeado incluyen SMC (compuesto que moldea de la hoja), BMC (compuesto a granel del moldeado), RTM (lanzamiento a fabricar), endecha-para arriba de la mano, el proceso de rociadura, el etc.
Las piezas estructurales de la fibra de vidrio incluyen el soporte delantero, marco de parachoques, armazón del asiento, piso, y así sucesivamente. El objetivo de usar estas piezas estructurales de la fibra de vidrio es aumentar la flexibilidad, la flexibilidad, y la integridad del diseño. Y los fabricantes de las carrocerías de la fibra de vidrio utilizan siempre SMC de alta resistencia, el GMT, y LFRT como materia prima.
Las propiedades principales de piezas funcionales son resistentes a la corrosión de la temperatura alta y del aceite. E incluyen principalmente las piezas del motor y el periférico del motor. Por ejemplo, cubierta de la válvula de motor, colector de admisión del aire, cubierta del filtro de aire, cubierta de la cámara del engranaje, cucharada, escudo de la entrada de aire, aspa del ventilador, cubierta del calentador, el tanque de agua, cubierta del mercado, turbina-bomba reversible, etc. además, los materiales de proceso principales incluyen SMC, BMC, RTM, GMT, nilón reforzado fibra de vidrio, y así sucesivamente. Otras partes del cuerpo relacionadas de la fibra de vidrio incluyen el cilindro de CNG, componentes de la instalación sanitaria en coches o RVs, piezas del motor, y así sucesivamente.
Los cuerpos de la fibra de vidrio para el camión/el frp resistentes acarrean la defensa del camión de la capilla/de la fibra de vidrio
Piezas de la carretilla elevadora del camión de la fibra de vidrio FRP, cubierta de las partes del cuerpo de maquinaria de construcción de la agricultura
El principio del servicio de Lanmon está mirando la calidad de nuestra vida. Hasta ahora, hay denuncia cero y remuneración cero. Proveemos siempre de productos de la fibra de vidrio la calidad satisfactoria. Controlamos generalmente estrictamente el proceso de fabricación de los cuerpos del camión y entrenamos a cada personal para trabajar según la instrucción. Además, hacemos el accesorio profesional de la asamblea y del control para confirmar el de alta calidad.
Algunos productos de la fibra de vidrio tienen diseño complejo y un requisito de la alta precisión. En este caso, utilizamos el control de punto tridimensional para asegurarse de y para dar a los clientes que tranquilizan equipos del cuerpo. tenemos la motivación y confianza, y guardaremos el ir en el desarrollo estable de la fibra de vidrio de alta calidad.
Actualmente, Lanmon puede proporcionar no sólo cuerpos de la fibra de vidrio pero también cúpula de la fibra de vidrio, los paneles de FRP, los tubos de la fibra de vidrio, etc. además, podemos producir productos plásticos reforzados fibra de carbono, tales como tubos de la fibra de carbono.
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Los paneles exteriores
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Debajo de los paneles de la capilla
· Avive las cubiertas, viviendas del limpiaparabrisas (bandejas) de la lluvia, módulos de enfriamiento, cajas de batería/cubiertas, cubiertas del motor, interior/exterior, cortafuegos
Los paneles interiores
· Bajo protectores del paseo (debajo de carenados del taxi/del chasis), anillos de la puerta, pisos de la carga, los paneles de ajuste
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