Cáscara del cuerpo de la pared/del autobús de la parte posterior del autobús de la pared delantera/de la fibra de vidrio del autobús de FRP/el panel interno del autobús de la fibra de vidrio
Somos hoy un proveedor importante a ofrecer la gama de materiales y los procesos, podemos apoyar los requisitos específicos para el aspecto, la aerodinámica, la durabilidad y el peso. Nuestra implicación en otras industrias exigentes aumenta el valor que traemos para acarrear a los OEM con las brechas materiales tales como refuerzo de fibra avanzado y tecnologías alternas de la resina que ayudan a reducir el peso. Nuestro laboratorio de la investigación y de prueba del R&D es aprobado para los procesos y los materiales compuestos llevando a los OEM.
Como prolongado socio a los fabricantes del vehículo comercial, Lanmon resourced para cubrir sus necesidades en las áreas de la garantía de calidad, de la entrega de JIT y de la gestión del proyecto. Nuestros trabajos del centro de concepción de cerca con los clientes para alcanzar los diseños de producto que se optimizan completamente para el manufacturability. La gestión de programa rigurosa durante diseño, la herramienta que construye, la aprobación inicial de la parte y el lanzamiento de la producción asegura la sincronización completa con sus necesidades de la entrega.
Además de los paneles moldeados básicos, proporcionamos la instalación de interiores incluyendo el cable y cableado, aislamiento, los gabinetes, iluminación y los paneles de ajuste. También ofrecemos en línea la secuencia – los montajes de la listo-a-pintura entregados a su derecha de la planta a tiempo.
Los paneles exteriores
· Los montajes de la capilla, defensas - por completo, mitad y cuarto, los paneles de la capucha, tejados – mediados de, aumentaron, las etiquetas de ajuste y los carenados, montajes de la visera, anillos estructurales de la puerta, ajuste exterior - los paneles del eje de balancín, Uno-pilares, desviaciones del aire
Debajo de los paneles de la capilla
· Avive las cubiertas, viviendas del limpiaparabrisas (bandejas) de la lluvia, módulos de enfriamiento, cajas de batería/cubiertas, cubiertas del motor, interior/exterior, cortafuegos
Los paneles interiores
· Bajo protectores del paseo (debajo de carenados del taxi/del chasis), anillos de la puerta, pisos de la carga, los paneles de ajuste
Proceso de fabricación de la cáscara del cuerpo de la pared/del autobús de la parte posterior del autobús de la pared delantera/de la fibra de vidrio del autobús de FRP/del panel interno del autobús de la fibra de vidrio:
1r: Tratamiento del molde:
Polaco: El molde se debe pulir antes de que la producción que garantizará la superficie buena y solidificada
Limpio: El detergente especial se utiliza para conseguir el polvo lejos del molde que no hará ninguna marca oscura en
superficie de la capa del gel.
Agente del fusor: Esto será cepillada en el molde para hacer la eyección fácilmente.
2da fibra de vidrio y resina:
Capa del gel: El color de productos es decidido por la capa del gel, con el grueso de cerca de 0.3-0.5m m. Poder resistente ULTRAVIOLETA
añádase.
Emerge la estera: Éste es evitar la burbuja de aire en la superficie, y también hace la estera de la fibra de vidrio invisible del acabado
superficie.
Estera de la fibra de vidrio: Utilizamos normalmente 300g/m2 (grueso de 0.6m m) y 450g/m2 (grueso de 0.9m m). Según su
las peticiones en el grueso y la fuerza, calcularemos cuántas capas de estera de la fibra de vidrio deben ser utilizadas.
3ro
Solidifique: El tiempo requerido para solidificar depende de grueso y de la condición meteorológica. Normalmente 24 horas para una
junte las piezas para solidificar para evitar cualquier deformación después de demoulding.
Demould: Después de solidificado, el producto demoulded
Corte y ajuste: Marcaremos las posiciones de la línea y del agujero del ajuste respecto al molde, después arreglamos según las marcas a
gaurantee las dimensiones de montaje
4ta adherencia: Molde profesional y temperatura y trabajador
5to tratamiento superficial:
6ta pintura
7ma solución del paquete:
Nuestro principio: Seguro y económico
Elegimos el empaquetado económico a condición de que no haya daño durante el transporte. Envío: Estamos muy alegres conseguir la información de coste de la carga para usted
como tenemos el largo plazo cooperó compañía del promotor.
Las ventajas de la pared delantera del autobús de FRP/del autobús de la fibra de vidrio alzan la cáscara del cuerpo de la pared/del autobús/el panel interno del autobús de la fibra de vidrio:
Éstas son algunas ventajas de FRP que cuando utilizamos el material de FRP para los nuevos vehículos de la energía:
1. Peso ligero de FRP.
El peso de FRP de la cáscara de la fibra de vidrio del nuevo vehículo de la energía y de la cubierta del aire acondicionado está sobre encendedor del 40% que los productos tradicionales que utilizan a menudo el metal como materia prima. Usando la fibra de vidrio la cáscara puede reducir el consumo de energía y al mismo tiempo, aumente el peso que el vehículo puede llevar.
2. Fibra de vidrio de alta resistencia.
La fuerza de producción de la fibra de vidrio y la resistencia a la tensión de FRP de la cubierta de FRP son bastante buenas, ellos son tres veces de la fuerza de productos plásticos. La cáscara de FRP tiene buena resistencia de impacto, por lo tanto es más seguro para la gente que está en los nuevos vehículos de la energía de FRP. Cuál es más, si hay cualquier cosa que está quebrado sucedida después de que el vehículo se ponga en uso, es bastante conveniente que reparemos y el coste de la reparación es realmente bajo.
3. Buen funcionamiento de la resistencia a la corrosión.
Hay muchas propiedades plásticas reforzadas buena fibra de la cáscara de la fibra de vidrio, uno de los cuales es su buen funcionamiento de la resistencia a la corrosión. La cáscara de FRP es resistente al moho, envejecimiento resistente y tiene vida de servicio larga. Puede reducir la carga de trabajo de mantener y de preservar la cubierta de la cáscara y del aire acondicionado de la fibra de vidrio del nuevo vehículo de la energía.
4. Propiedades plásticas reforzadas gran fibra de vidrio del aislamiento térmico.
Utilizamos una clase de material del bocadillo con conductividad termal baja en la cáscara de la fibra de vidrio del nuevo vehículo de la energía. Así pues, una de las propiedades materiales de la fibra de vidrio, efecto del aislamiento de calor, las aplicaciones de ser realmente grande, y el porcentaje de averías del nuevo vehículo de la energía resulta ser baja.
5. Efecto total hermoso.
La cáscara de FRP del nuevo vehículo de la energía tiene un aspecto muy hermoso, un modelado fluido y una superficie lisa. Podemos producir un tamaño tan grande de la cáscara del vehículo usando la tecnología formada conjunto para satisfacer la demanda de clientes.
Palabras de la etiqueta:
Los productos de FRP tienen las ventajas siguientes:
Resistencia a la corrosión, buena dureza del impacto, coste de alta resistencia, bajo del molde, operación fácil, ciclo de desarrollo corto, etc. al mismo tiempo, puede alcanzar cualquier forma compleja de superficie de alta calidad, que es muy conveniente para la fabricación de cuerpo y de interior del autobús. Incluyendo el nuevo desarrollo de productos.
FRP es ampliamente utilizado en cubiertas internas y externas grandes, por ejemplo: toldo, delantero y trasero, puerta de compartimiento de equipaje, tope, tablero de instrumentos, tubo de aire, ajuste interior y así sucesivamente. La adopción de FRP aumenta la resistencia a la corrosión, el aislamiento sano y el aislamiento de calor del cuerpo del vehículo, y permite al vehículo de pasajeros ser más ligero en el peso, que puede ahorrar mucha energía.
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